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スポーツカート情報局トップ ＞ オートスポーツ スポーツカートシリーズ ＞東日本 シリーズ車輌規則概要
 


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レース規定概要



骨子 大井松田GTフェスタ規定を基本とする
→規則書はこちらでご確認できます（PDFファイル）
レース方式 練習走行→決勝
決勝スタート 抽選で決定したスターティンググリッドにクラスごと整列
スタンディング方式でスタートする
ドライバー交代 クラスごとに定められた方式によりドライバー交代回数を設定。また、18歳未満のドライバーや全日本ドライバーなどの『助っ人ドライバー』には、別途規制を加える
→詳細は規則書でご確認ください（PDFファイル）

GT1クラス車輌規則概要
骨子 もてぎKART耐久フェスティバル（K-TAI）2010年度規定を基本とする
※以下、参考資料として同大会規則を抜粋→詳しくはPDFファイルをご覧下さい

※K-TAIの車輌規則に準じない部分に関してはレース規定にて定めてあります→詳しくは規則書をご覧下さい
シャシー 過去にCIKもしくはJAFの公認実績があり、主催者が認めた車両
（注記:大型リヤバンパーは装着を推奨する）
指定タイヤ ドライ：ブリヂストンHF／ダンロップDFK2／ヨコハマED
レイン：自由

注意事項
諸規則の内容が一致しない場合 K-TAI規則と本シリーズ規則の内容が一致しない場合は、シリーズ規則が優先される。また、大会特別規則が制定されている場合には特別規則を最優先する